配资公司唯信网APP下载 1947年，曾克林职务比韩先楚高，为何55年授衔，韩上将曾少将？
曾克林将军和韩先楚将军，都是我军著名将领，都因为曾经的特殊贡献，写入了军史。
先说曾克林。曾克林的最大功绩就是，在1945年，作为八路军最早进入东北的将领，在东北迅速开展工作，扩大队伍，以4000人出关的底子，（包括十六军分区的两个团，直属队，朝鲜支队）在短时间内，扩大队伍为九个旅，另外加七个独立团，人数七万多人！ 曾克林的这段经历，还被改编为影视剧《曾克林出关》
想想当年鼎盛时期的红一，红四，也就是八万多人啊！红一长征到达陕北，也才七千人！你想想这七万多人的队伍是个啥概念！
随后，曾克林坐上苏联的飞机，直接从沈阳坐飞机直接飞到延安，向上级汇报了东北的实际情况。当时伟人在重庆谈判，胡服同志主持工作，听了曾克林的汇报，随即作出了向北发展，向南防御的战略决策，抽调各战略区主力部队进军东北。
这就是后来东野百万大军的开始。而这一切，都是曾克林起的头。
所以这是曾克林将军最大的贡献。是历史性贡献！
再说韩先楚。韩先楚号称旋风将军，不败将军，在55授衔的所有上将里面，他几乎是属于参加红军时间最晚的，但是战功在上将里面属于前几名之列。
尤其难得的是，在1950年，他顶住三野部队金门失利的压力，毅然亲自带部队登陆海南岛，一举解放海南岛。而此时，他已经是我军的兵团副司令，是非常高的军职了。
这个军职有多高？我打个比方，就连大别山的俊后生李云龙见了韩先楚，也只能乖乖立正敬礼啊！因为亮剑中的李云龙在解放战争时期就是当到了师长。距离韩先楚的兵团副司令还差好几级呢！韩先楚当时军中地位已经如此之高，还能做到亲临一线，亲临险地，只能让人佩服，真将军也！
所以，韩先楚登岛的时候，警卫营的许多战士，都仅仅靠着他，用身体挡子弹，就是为了保护韩先楚顺利登岛！而韩先楚登岛指挥之后，我军刷刷刷就把薛岳苦心经营的伯陵防线打了个稀巴烂！
而海南岛在1950年5月全部解放之后，仅仅过了不到2个月，朝鲜战争爆发，随后美国宣布第七舰队进驻台湾海峡。
也就是说，我们抓住了仅有的一个战略窗口期，解放了海南岛。
这是韩先楚将军作出的最大贡献。也是历史性贡献！
而韩先楚将军，和曾克林将军，虽然一个出身红一，一个出身红四，但是历史上也有过一段交集，曾经在东北的南满一起战斗。而且，曾克林当时职务比是韩先楚的要高，1947年年初的时候，曾是三纵队正司令！韩先楚只是四纵队副司令！
那么，为何到了55年授衔，韩先楚是上将，曾克林只是少将呢？
这里面的原因也挺有意思，各位听我慢慢道来。
当初各战略区的精兵强将纷纷进入东北，初期非常乱，你想，有山东去的部队，有新四军去的部队，有陕甘宁去的部队，还有晋察冀去的部队，单位非常多。
在101林帅到达之后，随后开始在各大区部队的基础上，编组正规军。其中最早成立的，是东野的一纵，二纵，三纵，四纵，六纵。这就是东野的五大纵队。
曾克林因为扩军有功，发展的人多实力强，所以当上了三纵司令。
而韩先楚，因为在抗大学习了几年，原级别还是旅级，所以先在四纵当了副司令。
曾克林在此前担任的晋察冀军区第十六军分区司令，这也是个旅级职位。
所以，此时的曾克林，相当于从旅级晋升为军级（纵队司令），韩先楚相当于从旅级晋升为副军级（纵队副司令）。
随后，由于韩先楚指挥作战的才能太出色，东野领导决定把韩先楚扶正，所以韩先楚从四纵副司令出任了三纵司令，而曾克林调走，出任辽南军区司令。
注意，曾的这个调动，属于平调，辽南军区也是个军级军区，曾克林依然是正军级。
辽南军区司令当了5个月，曾克林又被调动出任新成立的七纵副司令，而七纵司令是邓华。
调动的时候，罗帅找曾克林谈的话。罗帅说，准备把新成立的七纵和九纵组建一个兵团，邓华当兵团司令，邓华当了兵团司令，你就当七纵司令。
所以曾克林虽然此次是纵队副司令，但是依然是军级，属于要接邓华的纵队司令的。
只是计划赶不上变化。在东野大军入关，打完平津之后，七纵改番号为四十四军。此时四野林总找曾克林谈话，四野决定组建战车师，把所有的坦克，汽车，高炮等高科技装备集中到一起，决定曾克林出任战车师师长，保留军级待遇。
这个就是高职低配了。
然后，曾克林担任了几个月的战车师长，又被调动了。
这次，找他谈话的是朱老总。
原来，东野103当了几个月十四兵团司令，被调去担任空军司令。刘亚楼点名要曾克林去空军工作。
所以，曾克林又一次服从了调动，加入了空军，随后组建了空军第一混成旅。
然后，又被选调，去学飞行。于是曾克林又去空军航校，学习了两年飞行，成为一名合格的飞行员，也是同一批学员中，职务最高的。
学出飞行，曾克林回京，到总干部部报到，分配工作。总干部部长赖传珠找他谈话，说海军要组建航空兵，需要专业人才，上级决定调你到海军去组建海军航空兵。
就此，曾克林又归了海军，随后负责组建了海军航空兵第一师。
但是，不管职位从陆军的纵队司令，到战车师长，到组建空军混成旅，到飞行学员，还是去组建海军航空兵第一师，虽然职位有高低，但是曾克林的待遇级别，在这几年间，一直是正军级。
有的网文说，去当战车师长，级别就成了师级，这是完全不对的。
再说韩先楚。
韩先楚一直在陆军，干得非常专一，也非常专业。他的专业，就是打仗，把打仗打成经典的程度，打成后世研究者叹为观止的程度。
韩先楚从纵队副司令，到纵队司令，然后呢，纵队改编为军，韩先楚出任了四十军军长。
随后，在1949年，四野先遣兵团改编为第十二兵团之后，韩先楚出任十二兵团副司令，兼四十军军长。
这个兵团副司令，就已经是副兵团级别了。然后，再出任十三兵团副司令。
后来的志愿军副司令，因为志愿军的机关是个兵团级机关，所以志愿军的副司令，也依然是副兵团级。
所以，在1955年授衔的时候，韩先楚是以副兵团级，获得了上将军衔。
因为当时的规定是，副兵团级，可以授上将，也可以授中将。战功突出的，授予上将。韩先楚战功足够，也就荣获了上将军衔。55年的上将之中，一共有19名副兵团级上将。
而曾克林，是正军级。按照当时规定，正军级，可以授中将，也可以授少将。但是曾克林当时担任的不是海航正职（当时海航是正军级单位）,依然是高职低配，所以授了少将。
所以，综合看一下，虽然55授衔，韩上将，曾少将，但是两个人真正级别相差不多，曾的正军级上去就是副兵团级。
而韩先楚能在遍地名将的东野（四野）中得到快速晋升，也可见，韩先楚的战争指挥潜力是多么的惊人，多么的出色！
曾克林将军虽然从纵队司令的岗位离开，但是干一行爱一行，相继创建了我军的坦克部队（坦克第一师），空军部队（空军第一混成旅），海航部队（海军航空兵第一师），这三个第一，再加上我军唯一的军级飞行员（也就是第一个能开飞机的军长），我军第一个进入东北的建制部队，曾克林将军的军旅生涯，也是充满了传奇！
（最后再叨叨一句，曾克林将军在1945年到1955年的多次跨军种，跨兵种调动，是上级组建新兵种，在全军选调干部的正常调动。比如后来曾经担任空军司令的开国少将马宁，就是从二野的团长，选调去学飞行，还有180师的一个团长北沙，也是从陆军团长被选调学习飞行，当时看档案，验身体，选上谁，谁就去。东野的另一个纵队司令段苏权，也是被选中，学习飞行，但是段苏权最后没飞完全部科目，所以曾克林是唯一一名既当过纵队司令，又能当飞行员开飞机上天的我军高级指挥员）
本文主要参考资料：《曾克林将军自述》这是曾克林将军的回忆录；
《战将韩先楚》，这是韩先楚将军的传记。
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